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使直 流电压通过制动电阻放电

作者:admin 发布时间:2019-03-15 10:50

  在采用了变频器的交流调速控制系统中,电动机的减速是通过降低变频器输出频率实现的。当需要电动机以比自由减速更快的速度进行减速时,可以加快变频器输出频率的降低速率,使其输出频率对应的速度低于电动机的实际转速,对电动机进行再生制动。上海吉泰电阻器

  轨道交通类电阻主要包括城市轨道交通制动电阻、高速铁路制动电阻、机车制动电阻、接地电阻、预充电电阻和滤波电阻。城市轨道交通在制动时,牵引电机工作在发电状态,向电网回馈能量,当这部分能量不能完全被其他车辆或用电设备吸收时,会造成电网电压升高

  在这种情况下,异步电动机将成为异步发电机,而负载的机械能将被转换为电能并被馈还给变频器。但是,当上述馈还能量过大时,变频器本身的过电压保护电路将会动作并切断变频器输出,使电动机处于自由减速状态,反而无法达到快速减速的目的。为了避免出现上述现象,使上述能量在直流中间回路的其他部分自耗,而不造成电压升高,在电压型变频器中通常采用再生制动电路。

  电力类电阻器主要包括中性点接地电阻、中性点成套接地装置、HVDC滤波电阻、SVC滤波电阻、高压启动电阻和预充电电阻。

  在再生制动回路中,当自流中间回路的电压广升到一定值时,制动三极管将会导通,使直流电压通过制动电阻放电,并将馈还给直流回路的能量以热能的形式消耗掉。